HT250 Casilla de la bomba de lodo de hierro gris Fundido de espuma perdida - Volutado/paréntesis/base / con revestimientos de desgaste de alta Cr disponibles

Nos especializamos en la fabricación.Piezas fundidas para bombas de lodousando avanzadoFundición de espuma perdida (LFC)tecnología, ofreciendo tantoHierro fundido con alto contenido de cromoyHierro grisSoluciones de materiales para adaptarse con precisión a las condiciones de trabajo de los diferentes componentes de la bomba:

• Piezas de flujo de hierro fundido con alto contenido de cromo: GradosCr26/Cr28/Cr15Mo3, con una microestructura de matriz martensítica de alta dureza y carburos dispersos M7C3 (HV 1200-1800). La dureza del material fundido alcanzaHRC 50-55, y después del tratamiento térmico de temple y revenido, lograCDH 58-62. Este material está diseñado específicamente para lodos que contienen sólidos altamente abrasivos comoArena de sílice, mineral de hierro y ganga de carbón., ofreciendo una resistencia al desgaste de 5 a 8 veces mayor que la del hierro fundido ordinario. Las piezas de flujo típicas incluyenImpulso,Forro frontal,Revestimiento trasero,Revestimiento/carcasa, yVoluta.

• Piezas estructurales de hierro gris: GradosHT250/HT300, utilizado para componentes que soportan la presión de la bomba pero que no están sujetos a la erosión de partículas, comoCuerpo/carcasa de la bomba,Soporte / Pedestal, yBase. El hierro gris ofrece una excelente amortiguación de vibraciones y rentabilidad con buena maquinabilidad.

Ventajas clave del proceso de espuma perdida: Utilizando patrones de espuma EPS que se vaporizan durante el vertido, LFC presentasin líneas de separación, sin núcleos y sin rebabas—Especialmente adecuado para los complejos pasajes de flujo torcidos de las volutas e impulsores de bombas de lodo. En comparación con la fundición en arena de resina convencional, LFC mejora la precisión dimensional en 1-2 grados (lograndoGrado CT8-9) con acabado superficial superior. Los conductos de flujo suaves pueden mejorar la eficiencia hidráulica de la bomba al3%-5%, al tiempo que elimina el desplazamiento del núcleo, los desajustes y las aletas, lo que reduce significativamente los requisitos posteriores al mecanizado.